Строительство на приаэродромных территориях станет проще
Фото: sakha.gov.ru
В Госдуму внесен законопроект, разрешающий строительство в седьмых подзонах приаэродромных территорий (ПАТ). Проблема остро стоит во многих регионах: Иркутской области, Москве, Московской области, Новосибирске. Так к примеру 56% Иркутска могло попасть под запрет строительства в марте текущего года. В Якутске под запрет любой застройки могли попасть две трети города. Введение жилых многоэтажным домов и социальных объектов могло стать невозможным.
Комитетом транспорта и строительства внесены рекомендации по принятию поправок по поводу ПАТ. По словам Сергея Тена, после формирования седьмой подзоны с проблемами столкнулись свыше 40 аэропортов крупных городов. По этой причине было предложено доработать нормативные акты, регулирующие строительство в седьмой подзоне. Если присутствуют разногласия по поводу седьмой зоны, будет производиться установка первых шести зон.
В 2017 году Воздушный кодекс претерпел изменения, в результате которых каждый аэропорт должен иметь схему ПАТ радиусом 30 км от контрольной точки. В этой зане запрещено строительство домов, не имеющих допустимую шумозащиту. Также для строительства имеется особый порядок согласования документов.
Часть воздушный гаваней не привела в исполнение нормы. До конца июля 2021 года если не произошло установление ПАТ в составе семи подзон, возведение объекта вблизи аэродрома разрешалось при наличии санитарно-эпидемиологического заключения и допуска Росавиации. Теперь же с 1 июля действуют изменения, требующие выделение подзон. Завершить выделение подзон необходимо до 2025 года.
Кроме того, законом запрещено сносить объекты, возведенные до установления ПАТ, а собственники домов могут зарегистрировать право собственности. Пока не установлено ПАТ, строительство разрешено без согласований, но с учетом градостроительного регламента и категорией земель. Если зоны установлены, то строительство разрешено при соблюдении ограничений.
Нормы не действительны, если ПАТ установила разграничения до их вступления в силу. Объектам, получившим разрешение на строительство, могут отказать в допуске к эксплуатации. В результате депутатами предложено не учитывать формирование для запрета к эксплуатации строящихся объектов, получивших разрешение до 1 января 2022 года. Правила действуют до конца 2025 года.
