Полетим по графику
Фото yakutia-daily.ru
На просторном поле в 5,5 километрах от Мирного разрастаются объекты будущего аэропортового комплекса «Мирный». После завершения нулевого цикла работ, состоящих в подготовке фундаментного основания, подрядчики возводят металлический каркас основных зданий. Железобетонные конструкции аэровокзала, командно-диспетчерского пункта и ангарного комплекса уже смонтированы – к ним подводятся электросети и коммуникации. Чтобы не нарушить эстетический вид комплекса, трубы и высоковольтный кабель в районе здания аэровокзала проектировщики решили пустить под землёй.
«Все металлоконструкции, которые на этой площадке мы видим, завезены по зимнику. Далее подрядчик сейчас ожидает оставшиеся металлоконструкции, которые находятся в Усть-Куте для продолжения работ в полном масштабе», – очертил круг соответствующих работ начальник отдела капитального строительства «Аэропорта Мирный» Тарас Гордиенко.
Уже отсыпано лётное поле, продолжаются подготовительные работы. В ближайшее время подрядчики приступят к бетонированию будущей взлётно-посадочной полосы: на месте установлен мобильный бетонный завод для производства марочного бетона. «Также они продолжают работы по отсыпке перрона и рулёжных дорожек. На сегодняшний день планы, которые они заявляли в прошлом, остаются такими же – это до декабря будущего года все работы завершить», – отмечает генеральный директор «Аэропорта Мирный» Олег Кочанов.
За качеством и темпом масштабной стройки следят сотрудники отдела капитального строительства аэропорта Мирного. Их задача – не допустить отклонений от графика работ, и специалист по планированию Полина Прокошева является связующим звеном. На её хрупких плечах - планирование и контроль реализации проекта. С подрядчиками Полина ежедневно решают возникающие вопросы: «Я, как маячок, постоянно держу ухо востро. И должна оперативно информировать о том, что, если где-то отклоняемся от плана, нужно незамедлительно принимать какие-то решения».
Подрядчики на месте собрали металлоконструкции и начали возводить каркас зданий. Это - здание аэровокзала, ангарный комплекс, здание служебно-производственного комплекса. Также комплекс зданий грузового терминала.
Работы идут по графику, без отставаний от плана. Задача летнего строительного сезона – завершить монтаж каркаса и ограждающих конструкций основных объектов аэропортового комплекса. Осенью подрядчики приступят к внутренним строительным работам, подчёркивает Тарас Гордиенко. «До осени этого года на 5-ти основных зданиях будут выполнены стены, кровля, оконные блоки, дверные блоки, для того чтобы в помещениях создать необходимую температуру для внутренних отделочных работ».
Александр Миловидов по материалам медиакомпании «Алмазный край».
